Aldrig mer en elbil: det var slutsatsen som drogs av en man i Storbritannien vars elbil accelererade till 160 km/h på egen hand och sedan körde längs motorvägen M62 i mer än en halvtimme utan att reagera på förarens försök att bromsa. Det okontrollerbara fordonet utlöste en stor polisinsats, men inte ens en rammning av en polisbil kunde stoppa det, skriver Vanessa Renner.
Den 31-årige föraren, Nathan Owen, var på väg hem från sitt nya jobb den 6 mars och körde på motorvägen nära Manchester när hans elbil för 93 000 euro – en Jaguar I-Pace – accelererade av sig själv och inte längre gick att bromsa. När han insåg att han hade tappat kontrollen över sitt fordon ringde Owen polisen. De sa åt honom att sätta på varningsblinkers, hålla sig på vägrenen och hålla sig borta från andra fordon.
Owen berättade för Daily Mail att bilen var i sin egen värld: ”Den hade helt enkelt inga bromsar kvar. Instrumentpanelen visade att det var fel på batteriet. Owen var tvungen att växla mellan det långsamma körfältet och vägrenen tills polisen anlände, alltid i rädsla för att skada eller döda sig själv eller någon annan. Hastigheten på hans bil var mellan 90 och 100 mil i timmen – 145 till 161 kilometer i timmen.
Poliserna anlände med en konvoj på åtta polisbilar och tog Jaguaren i sin mitt för att eskortera den säkert. Två av de fyra körfälten på M62 spärrades av för konvojen runt det okontrollerade fordonet. Elbilen fortsatte att köra in i polisfordonen och träffade bilen framför sig, men den saktade inte ner. ”Det var läskigt, jag körde in i ryggen på den här polismannen, jag körde in i honom i ungefär 90 miles i timmen.” Owen fruktade för sitt eget och polismannens liv om han tappade kontrollen över bilen.
31-åringen var tvungen att hålla ut bakom ratten i totalt 35 minuter tills Jaguarens batteri till slut dog och han började sakta ner. För att få stopp på honom bromsade polisbilen framför honom igen och lät Jaguaren köra in i honom bakifrån. Jaguaren rammade polisbilen flera gånger tills den slutligen stannade. Owen berättade för media att han kände sig som en brottsling i eskorten – det var som att vara med i ett Grand Theft Auto videospel.
Inte första gången!
Explosivt: Redan i december hade Jaguaren plötsligt accelererat till 120 miles (ca 193 kilometer) per timme och utlöst en polisinsats. Vid den tidpunkten hade Owen dock lyckats sätta elbilen i neutralläge och snabbt få stopp på den. Naturligtvis hamnade bilen omedelbart hos Jaguar Land Rover i Bolton. Men där kunde man inte hitta något: Owen skulle hämta sin bil en kort stund senare. Nu ångrar han bittert att han gick med på det. En ny elbil är inte längre ett alternativ för honom. Han vill överhuvudtaget inte längre köra en Jaguar.
I-Pace-modellen ska avvecklas före Jaguars nylansering 2025. Enligt Daily Mail såldes den förmodligen bara för att företaget skulle kunna uppfylla sina utsläppsmål. Jaguar Land Rover säger att man utreder fallet.
Samma problem med kinesisk elbil
Enligt mediet orsakade ett liknande fall skräck förra året: Då var det en MG ZS EV (nyvärde cirka 35 000 euro) som gick sönder och ”kidnappade” föraren. Den kinesiska elbilen körde i en hastighet av knappt 50 kilometer i timmen och måste stoppas genom att ramma en polisbil.
Hittills har elbilsbatterier fått mest rubriker för att de upprepade gånger orsakar farliga bränder som är svåra att släcka. Det faktum att ett batterifel uppenbarligen också kan leda till att en person blir kapad av sin egen bil är alarmerande. Det väcker frågan: hur mogen är den här tekniken egentligen?
Copyright © 2024 översättning av Globalnytt. Tillstånd att återge hela eller delar av texten beviljas gärna, förutsatt att full kreditering och en direktlänk anges.
WEF-medlem kräver 94% färre ”mänskliga fötter” på planeten för att nå Agenda 2030-målen