Stängda VW-fabriker som Osnabrück skulle kunna omvandlas från produktion av elbilar till stridsvagnar. Denna idé framfördes först av Rheinmetall, som vill samarbeta med VW.
Den tyska krigsmaterieljätten Rheinmetall vill gärna samarbeta med Volkswagen (VW). Stängda och underutnyttjade fabriker ska användas för tillverkning av stridsvagnar. På så sätt skulle Tysklands krisande bilindustri kunna få nytt liv genom rustningsindustrin. Och Volkswagen har också erfarenhet av detta: för Nazityskland var VW en viktig pelare i krigsekonomin, skriver Thomas Oysmüller.
Idén framfördes av Rheinmetall-chefen Armin Papperger. Fabriker som den i Osnabrück, som har stängts, skulle ha de rätta förutsättningarna för vapenproduktion. Omorganisationen kommer dock att medföra kostnader. Förmodligen förväntas dock skattebetalarna hjälpa till här.
Rheinmetall och VW samarbetar redan via samriskföretaget Rheinmetall MAN Military Vehicles (RMMV), där Rheinmetall äger 51% och MAN (ett VW-dotterbolag via Traton) 49%. Här tillverkas militära lastbilar. Enligt VW:s VD Oliver Blume finns det inga konkreta planer eller förfrågningar om hur ett utökat samarbete skulle kunna se ut. Företaget är dock berett att undersöka koncept. Företaget är därför öppet för en omställning: stridsvagnar istället för bilar.
Österrikes tidigare utrikesminister, som bor i Ryssland, tar upp de nya planerna kort och koncist på sin Telegramkanal. Hon skriver:
”Faktum är att Volkswagen var en mycket viktig pelare i krigsekonomin i Tyskland och andra länder från 1937 till 1945. Under andra världskriget gick fordonsgruppen Volkswagen in i militär produktion och drev koncentrations- och tvångsarbetsläger.
För att parafrasera profeten Kohelet: det finns inget nytt under solen.
Och historien rimmar än en gång på Tyskland och dess trasiga ekonomi.”
I själva verket skulle VW uppleva en déjà vu med det förflutna genom att byta till krigsmateriel. Från krigets början producerade ”Volkswagenwerk” i Wolfsburg också massor av militärfordon. Historiker uppskattar att upp till 20.000 tvångsarbetare utnyttjades i fabrikerna.
Så borde fordonsindustrin återigen bli en del av krigsmaskineriet? De första idéerna i denna riktning är utbredda. Den tyska industrin skulle bli mycket glad. Rheinmetalls VD Armin Papperger talar öppet om en ”superkonjunktur” inom försvarsindustrin, som drivs på av osäkerheten i Europa, t.ex. kriget i Ukraina. Varför inte utvidga denna supercykel till andra sektorer? Den krisdrabbade bilindustrin och dess aktieägare skulle bli glada.
